Glavne sestavine luči z visokim jamborom:
Svetlobni drog: Običajno je narejen iz jeklene ali aluminijeve zlitine, z dobro korozijsko odpornostjo in odpornostjo na veter.
Glava svetilke: nameščena na vrhu droga, običajno opremljena z učinkovitimi svetlobnimi viri, kot so LED, kovinska halogenidna svetilka ali natrijeva svetilka visokotlačnega.
Power System: Omogoča napajanje za svetilke, ki lahko vključujejo krmilnik in zatemnitev sistema.
Temelj: dno droga je običajno treba pritrditi na trdni temelje, da se zagotovi njena stabilnost.
Visoke luči jambora imajo običajno višji drog, običajno med 15 metri in 45 metrov, in lahko pokrivajo širšo svetlobno območje.
Visoke mastotne luči lahko uporabljajo različne svetlobne vire, kot so LED, kovinske halogenidne svetilke, natrijeve svetilke itd. LED Floodlight je zelo priljubljena izbira.
Zaradi svoje višine lahko zagotovi večji razpon osvetlitve, zmanjša število svetilk in zmanjša stroške namestitve in vzdrževanja.
Zasnova luči z visokim jamborom običajno upošteva dejavnike, kot sta vetrna sila in odpornost na potres, da se zagotovi stabilnost in varnost v hudih vremenskih razmerah.
Nekateri modeli z visokim mastotam omogočajo nastavitev kot glave svetilke, da se bolje zadovolji s svetlobnimi potrebami določenega območja.
Visoke masto luči lahko zagotovijo enakomerno razsvetljavo, zmanjšajo sence in temna območja ter izboljšajo varnost pešcev in vozil.
Sodobne luči z visokim jamborom večinoma uporabljajo vire svetlobe LED, ki imajo visoko energetsko učinkovitost in lahko znatno zmanjšajo stroške porabe in vzdrževanja energije.
Oblike z visokim mastotam so raznolike in jih je mogoče uskladiti z okoliškim okoljem, da se poveča estetika mestne pokrajine.
Visoke luči jambora so običajno narejene iz korozijskih materialov in vodoodpornih modelov, ki jih lahko dolgo uporabljamo v različnih podnebnih pogojih in imajo nizke stroške vzdrževanja.
Visoke mastotne luči je mogoče prilagoditi po potrebi, da se prilagodimo svetlobne potrebe različnih krajev, namestitev pa je razmeroma preprosta.
Zasnova sodobnih luči z visokim jamborom je pozorna na usmerjenost svetlobe, ki lahko učinkovito zmanjša svetlobno onesnaževanje in zaščiti okolje nočnega neba.
Višina | Od 15 m do 45 m |
Oblika | Okrogel stožča; Osmerokotno zoženo; Ravni kvadrat; Cevasti stopnic; gredi so narejene iz jeklene pločevine, ki je zložena v potrebno obliko in vzdolžno varjena z varilnim strojem Automaticarc. |
Material | Običajno Q345B/A572, minimalna trdnost donosa> = 345N/mm2. Q235B/A36, minimalna trdnost donosa> = 235N/mm2. Kot tudi vroče valjana tuljava iz Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, do ST52. |
Moč | 400 W- 2000 W |
Svetlobni podaljšek | Do 30 000 m² |
Dvižni sistem | Samodejni dvig, pritrjen v notranjosti droga, s hitrostjo dvigovanja 3 do 5 metrov na minuto. EUQiped E; Ektromagnetizem zavora in prelomna naprava, ročna odpiranje, uporabljeno pod izklopom napajanja. |
Naprava za nadzor električnih naprav | Električna škatla za napravo, ki bo zadrževanje droga, lahko dvigovanje obratovanja 5 metrov stran od droga skozi žico. Krmiljenje časa in nadzor svetlobe sta lahko opremljena za uresničitev načina osvetlitve s polnim obremenitvijo in deloma Lighitng. |
Površinsko obdelavo | Vroče dip pocinkane po ASTM A 123, barvni poliestrski napadi ali katerega koli drugega standarda, ki ga zahteva odjemalec. |
Oblikovanje droga | Proti potresu 8. razreda |
Dolžina na odsek | Znotraj 14 m, ko se oblikujete brez drsnega sklepa |
Varjenje | Imamo preteklo testiranje napak. Internalno in zunanje dvojno varjenje naredi varjenje lepo v formi. Standard varjenja: AWS (Ameriško društvo za varjenje) D 1.1. |
Debelina | 1 mm do 30 mm |
Proces proizvodnje | Preizkus materiala za ponovni material → rezanje → oblikovanje ali upogib → welidng (vzdolžno) → Dimenzion Preverjanje → Prirobnica Vrtanje → Vrtanje luknje → Kalibracija → DeBurr → Galvanizacija ali praškasta prevleka, slikanje → Ponovna → Niti → Pakete |
Odpornost vetra | Prilagojeno, glede na okolje stranke |
Za osvetlitev mestnih cest, avtocest, mostov in drugih prometnih arterij se pogosto uporabljajo visoke mastične luči, da zagotovijo dobro prepoznavnost in zagotavljajo varnost vožnje.
Na javnih mestih, kot so mestni trgi in parki, lahko visoke masto luči zagotavljajo enakomerno osvetlitev in izboljšajo varnost in udobje nočnih dejavnosti.
Visoke masto luči se pogosto uporabljajo za razsvetljavo na stadionih, športnih igriščih in drugih krajih za zadovoljevanje svetlobnih potreb po tekmovanjih in treningu.
Na velikih industrijskih območjih, skladiščih in drugih krajih lahko visoke mastične luči zagotavljajo učinkovito osvetlitev, da se zagotovi varnost delovnega okolja.
Visoke masto luči se lahko uporabijo tudi za mestno krajinsko razsvetljavo, da se ponoči izboljša lepota mesta in ustvari dobro vzdušje.
Na velikih parkiriščih lahko visoke mastične luči zagotavljajo obsežno razsvetljavo, da zagotovijo varnost vozil in pešcev.
Visoke masto luči igrajo tudi pomembno vlogo pri osvetlitvi letaliških vzletno -pristajalnih stez, predpasnikov, terminalov in drugih območij, da se zagotovi varnost letalstva in pošiljanja.