Prometni signalni drogoviso bistveni del cestne infrastrukture, saj usmerjajo in nadzirajo prometni tok za zagotavljanje varnosti in učinkovitosti. Med različnimi vrstami prometnih stebrov po svoji edinstveni obliki in funkcionalnosti izstopa osmerokotni prometni steber. V tem članku bomo raziskali razlike medosmerokotni prometni signalni steberin navaden prometni signalni steber, ki osvetljuje njune značilnosti, prednosti in uporabo.
Za osmerokotni prometni steber je značilna osmerostrana oblika, ki ga loči od tradicionalne okrogle ali valjaste izvedbe navadnih prometnih stebrov. Ta značilna oblika ponuja številne prednosti v smislu strukturne celovitosti in vidnosti. Osmerokotna oblika zagotavlja večjo trdnost in stabilnost, zaradi česar je bolj odporen na obremenitve vetra in druge okoljske dejavnike. Poleg tega ravne površine osemkotnega droga nudijo boljšo vidljivost za prometne signale in znake, kar povečuje njihovo učinkovitost pri usmerjanju voznikov in pešcev.
Osmerokotni prometni signalni stebri imajo osem robov v prerezu in se pogosto uporabljajo za namestitev zunanjih kamer in pritrditev signalnih luči in prometnih znakov.
1. Material za obdelavo: jekleni material droga je izdelan iz visokokakovostnega Q235 z mednarodno oznako nizke vsebnosti silicija, nizke vsebnosti ogljika in visoke trdnosti. Dimenzije in specifikacije je mogoče obdelati glede na zahteve uporabnika, nosilci opreme pa so rezervirani. Debelina spodnje prirobnice je ≥14 mm, ki ima močno odpornost proti vetru, visoko trdnost in veliko nosilnost.
2. Projektna konstrukcija: Izračunane so dimenzije osnovne konstrukcije stebrne konstrukcije, zunanja oblika, ki jo je določil kupec, in konstrukcijski parametri proizvajalca pa se uporabijo za utrdbo stopnje odpornosti proti potresu 5 in stopnje odpornosti proti vetru 8.
3. Postopek varjenja: električno varjenje, varilni šiv je gladek in ni manjkajočega varjenja.
4. Površinska obdelava: pocinkano in brizgano. S postopki razmaščevanja, fosfatiranja in vročega cinkanja je življenjska doba več kot 10 let. Površina je gladka in enakomerna, barva enotna, brez obrabe.
5. Tridimenzionalni videz: celoten nadzorni drog sprejme enkratni postopek upogibanja. Oblika in velikost ustrezata zahtevam uporabnika. Izbira premera je razumna.
6. Pregled navpičnosti: Ko je drog pokončen, se izvede pregled navpičnosti, odstopanje pa ne sme presegati 0,5%.
Značilnosti našega osmerokotnega droga za prometno signalizacijo:
1. Lep, preprost in harmoničen videz;
2. Telo palice je oblikovano v enem koraku z uporabo velikega CNC upogibnega stroja in uporablja samodejno krčenje;
3. Varilni stroj samodejno vari in celoten drog je izveden v skladu z ustreznimi specifikacijami načrtovanja;
4. Glavna palica in spodnja prirobnica sta dvostransko varjena, ojačitev pa je varjena zunaj;
5. Celotna površina prečnega kraka osemkotnega prometnega droga je poškropljena ali pobarvana;
6. Površina telesa palice je vroče pocinkana, visokotemperaturno pobarvana in elektrostatično razpršena. Debelina ni manjša od 86 mm;
7. Predvidena vetrna odpornost je 38 metrov/S in potresna odpornost 10. stopnje;
8. Prostor med škatlo in glavnim drogom je posebej zasnovan tako, da ni mogoče videti nobenih vodilnih žic, in obstajajo ukrepi proti pronicanju, ki učinkovito zagotavljajo varnost kabla;
9. Vrata za ožičenje so pritrjena z vgrajenimi šestrobimi vijaki M6 za preprečevanje kraje;
10. Različne barve je mogoče prilagoditi v velikih količinah;
11. Osmerokotni drog za prometno signalizacijo je sestavljen na kraju samem z uporabo več standardnih komponent za lažjo proizvodnjo, transport in namestitev;
12. Primerno za spremljanje krajev, kot so ceste, mostovi, skupnosti, doki, tovarne itd.;
13. Različne omare je mogoče prilagoditi glede na specifikacije kupcev, vključno z risbami, vzorci in strukturnimi spremembami;
14. Storitev projektov omrežnega video nadzora, projektov občinskih cest, projektov gradnje varnih mest itd. v skupnostih in na javnih mestih.
Prosimo, kontaktirajte TIANXIANG, da dobite ponudbo, nudimo vam najprimernejšo ceno približnoosmerokotna prometna signalizacija.
Čas objave: 20. marec 2024